안녕하세요 ^^

관성브레이크는 물론 있으면 제동에 도움이 됩니다.   하지만 그것이 치명적인 단점으로 돌변할 수도 있답니다.

예를 들어 겨울철 눈길운전에서 되도록 브레이크를 잡지 않으며 운전을 하는데...

관성브레이크는 별도 조작없이 관성이 앞으로 쏠리면 혼자 와이어를 당겨서 브레이킹을 하게 됩니다.

뒤에서 혼자 미끄러지고 있는 상황이 되겠죠... 

저희 볼레로는 잘 아시는 바와 같이 초경량 트레일러이기 때문에 비용을 더 들여서 관성브레이크를 설치하는 것에 대해

배제시키로 결정하고 디자인되었답니다..  ^^

아쉽지만 현재로서는 추가 장착은 불가능합니다.

테스트 차량도 등록이 되질 않습니다. 

자세한 사항은 유선연락주시면 더 자세하게 설명해드리도록 하겠습니다.

조준상 이사 010-3763-3571

감사합니다. 
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바쁘신데 답변 감사합니다.

다른 의도가 있는 것은 아니고, 구매하기위한 절차이니, 혜량바라며 문의 드립니다.
차량은 최경량이라 관성브레이크가 불필요하겠지만,
적재 물건에 의해 한계 중량에 도달했을 때, 관성브레이크가 필요할수도 있다는 가정하에.
관성 브레이크를 고려해 봅니다.

  1. 제가 새제품을 구매하면 추가로 관성브레이크를 장착할 수 있을지요?
    - 혹, 별도 구조변경 및 차량 등록등의 절차가 필요해서 장착이 어렵다면 안되는 것으로 알겠습니다.
    - 테스트 차량은 등록이 안된 연구품일수도 있다는 생각은 듭니다만  그게 판매가 가능할지요?
    
      게르가 맘에 들어서 친구를 통해 수출품 역수입까지 고려해봤습니다.

감사합니다.

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게르 볼레로는 동급 최경량(190kg)이기 때문에 별도의 관성브레이크가 필요하지 않습니다.

별도로 관성브레이크를 장착한 적이 없답니다...  ^^

다만 저희 본사 테스트차량이 한 대 있긴 합니다만, 테스트 결과도 역시 관성브레이크는 필요없다는 결론을 내렸습니다.

감사합니다.
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게르 볼레로는 관성브레이크가 없다고 압니다.
다만, 수출용은 관성브레이크가 있다고 하던데.
무게가 가벼워 관성브레이크가 필요없다고는 하지만,
안전에 완전은 없으니 궁금하여 문의 드립니다.

1. 내수용을 별도로 관성브레이크를 장착할 수 없는지요?
2. 관성브레이크가 있는 수출용을 구입할 수 있는 방법은 없는지요?